Pig se refiere al equipo que puede limpiar la tubería. Como todos sabemos, la tubería debe limpiarse regularmente para mantenerla desbloqueada. Sin embargo, algunas personas no prestan mucha atención al pigging. Pigging generalmente se recuerda cuando ocurren problemas serios. Sin embargo, es demasiado tarde en este momento, por lo que debemos prestar atención al pigging en momentos normales. Esto tiene muchos beneficios. La necesidad de usar cerdos se presenta en detalle a continuación.

El petróleo se extrae del subsuelo a la tierra y se transporta a una gran refinería para refinar el petróleo crudo en las materias primas y el petróleo que necesitamos. En el proceso de transporte de petróleo crudo, las principales herramientas de transporte se dividen en dos tipos. Uno es para transportar petróleo crudo en un camión cisterna de petróleo montado en un vehículo. En este caso, el costo es muy alto. En general, el petróleo crudo se transporta por oleoducto.

Recientemente, EMT se unió formalmente a PPSA y se convirtió en su miembro de pleno derecho. En el futuro, continuaremos profundizando los intercambios y la cooperación dentro de la industria con más pares, continuaremos explorando e innovando en la industria de producción de accesorios para tuberías, ampliaremos el espacio de mercado y atenderemos a más clientes.

El atasco del raspador de raspadores es un problema grave que puede ocurrir durante el raspado. Si no es grave, provocará la interrupción del proceso de transporte de petróleo. En casos severos, puede causar un aumento anormal en la presión de la tubería. Esto incluso puede conducir a problemas graves, como fugas en las tuberías. Hay varias razones para la interferencia de cerdos.

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El componente principal de las sondas de corrosión es un elemento de detección de metal. El elemento se destruye después de que la sonda se corroa por el medio en el entorno en el que se utiliza. Entonces su geometría cambia. Usando la ley de Ohm, la resistencia de un elemento metálico está relacionada con su tamaño geométrico. Finalmente, midiendo el cambio de resistencia del elemento antes y después de la corrosión. Combinando el monitoreo de tiempo de las dos lecturas de monitoreo, podemos calcular la tasa de corrosión (mm/a).